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ウォークスルー改札は2028年春から｜JR東40駅とSuica年表
JR東日本は11月10日、スマートフォンを改札機にタッチしなくても通れる「ウォークスルー改札」を、2028年春から山手線の全駅など40駅で本格導入すると発表しました。いま使っているモバイルSuicaのまま、UWB（Ultra-Wide Band）という無線技術で改札を通る仕組みです。2027年4月には14駅で体験導入が始まり、2031年度末には改札機のあるすべての駅への導入を目指すとしています。発表資料の中身と、路線図から数えた対象40駅の内訳、そしてSuicaと改札の25年の歩みを整理します。
この記事の結論
- JR東日本は2028年春、山手線の全駅と成田空港・羽田空港（東京モノレール）の各駅など40駅にウォークスルー改札を本格導入します。
- 使うのは「ウォークスルー対応スマートフォン」に入れたモバイルSuica。定期券やチャージ残高はそのまま使えます。対応機種は「決まり次第お知らせ」で、11月10日時点では未定です。
- 方式はUWBという無線技術です。2025年に上越新幹線で試した顔認証とは別の方式で、カメラで顔を照合するものではありません。
- 先立って2027年4月10日〜2028年2月29日に14駅で体験導入。対象は実施駅間の定期券を持つ400名程度のモニターで、スマートフォンは貸し出されます。
- その後は在来線・新幹線の駅に広げ、2031年度末に改札機のあるすべての駅、2030年代中頃にはGPSを使う「スマホ改札（仮称）」の導入を目指すとしています。
数字はJR東日本の2026年11月10日のニュースリリース（PDF）によります。
JR東日本のウォークスルー改札、何が発表された？
JR東日本は11月10日、Suicaの機能を広げる取り組み「Suica Renaissance」の第6弾として、ウォークスルー改札の本格導入を発表しました。発表資料の要点は次のとおりです。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 発表 | 2026年11月10日（火）、「Suica Renaissance」第6弾として発表 |
| 本格導入 | 2028年春から40駅（山手線全駅、成田空港の各駅、東京モノレールの羽田空港各駅とモノレール浜松町駅など） |
| 使うもの | ウォークスルー対応スマートフォン＋いま使っているモバイルSuica（対応機種は決まり次第発表） |
| 方式 | UWB（Ultra-Wide Band）という無線通信技術 |
| 改札機 | 改札口ごとに入場・出場各1通路を設置。タッチ＆ゴーでも通れる |
| 体験導入 | 2027年4月10日〜2028年2月29日、14駅。実施駅間の定期券を持つモニター400名程度。定期券区間内を入場・出場ともウォークスルーで利用 |
| 開発パートナー | ソニー（リーダー/ライター）、フェリカネットワークス（スマートフォンのセキュリティソフト）、JR東日本メカトロニクス（改札機） |
| その先 | 2031年度末に改札機のあるすべての駅へ。2030年代中頃にGPSを使う「スマホ改札（仮称）」 |
JR東日本は、ウォークスルー対応スマートフォンでモバイルSuicaを使う人は、スマートフォンを取り出してタッチする動作をしなくても、これまでタッチしていたときと変わらないスピードで改札を通過できると説明しています。大きな荷物を持っているときやベビーカー・車いすを使っているときに、モバイルSuicaを取り出す手間がなくなる点も挙げています。
費用や対応機種はまだ公表されていません
11月10日の発表資料には、導入にかかる費用や、ウォークスルー対応スマートフォンの具体的な機種、カードのSuicaでの扱いについての記載はありません。対応機種は「詳細は決まり次第お知らせ」、体験導入のモニター募集方法も「別途ご案内予定」とされています。
ウォークスルー改札の対象40駅はどこ？
発表資料の本文は「山手線全駅および成田空港各駅、東京モノレール羽田空港各駅とモノレール浜松町駅の40駅」としています。ただ、山手線（30駅）と空港の駅を足しても40駅にはなりません。資料に載っている路線図を1駅ずつ数えると、山手線の外にある赤羽・北千住・中野・大井町の4駅も導入駅として描かれており、これで40駅になります。
| 区分 | 駅 | 駅数 |
|---|---|---|
| 山手線 | 品川・大崎・五反田・目黒・恵比寿・渋谷・原宿・代々木・新宿・新大久保・高田馬場・目白・池袋・大塚・巣鴨・駒込・田端・西日暮里・日暮里・鶯谷・上野・御徒町・秋葉原・神田・東京・有楽町・新橋・浜松町・田町・高輪ゲートウェイ | 30 |
| 山手線以外のJR駅 | 赤羽・北千住・中野・大井町 | 4 |
| 成田空港 | 空港第2ビル・成田空港 | 2 |
| 東京モノレール | モノレール浜松町・羽田空港第1ターミナル・羽田空港第2ターミナル・羽田空港第3ターミナル | 4 |
| 合計 | 2028年春の本格導入 | 40 |
駅の内訳は、JR東日本の発表資料（2ページ目の路線図）から当サイトが数えたものです。山手線の駅名は路線図の表記に合わせています。
2027年4月の体験導入は14駅
本格導入の1年前、2027年4月10日から2028年2月29日まで（326日間）、次の14駅で体験導入が行われます。目的は「改札処理の正確性、混雑環境への対応等の検証」です。
| 区分 | 駅 | 駅数 |
|---|---|---|
| 広域品川圏 | 浜松町・田町・高輪ゲートウェイ・品川・大井町 | 5 |
| 首都圏の主要ターミナル駅 | 東京・上野・新宿・渋谷・池袋・赤羽・北千住・中野・大崎 | 9 |
14駅はすべて2028年春の40駅に含まれます。14駅のうち山手線の駅は10駅で、2028年春には残りの山手線20駅と、成田空港・東京モノレールの6駅、あわせて26駅が加わる計算です。40駅のうち山手線の駅は30駅で、全体の75%を占めます。
体験導入は「ウォークスルー改札どうし」の利用に限られます
体験導入の期間中は、ウォークスルー改札がある駅の相互間でしか使えません（例：東京駅で乗って浜松町駅で降りる）。対象は実施駅間の定期券を持つ人から募る400名程度のモニターで、シャープの協力で開発した体験用アプリを入れたスマートフォンが貸し出されます。
UWBで改札を通る仕組みと、利用者がやること
今回のウォークスルー改札は、カメラで顔を照合する顔認証ではなく、UWB（Ultra-Wide Band）という無線通信技術を使います。JR東日本は2026年2月19日の発表で、UWBを「高精度な位置測位などに特徴を持つ無線技術」と説明しています。改札機側の読み取り装置（リーダー/ライター）はソニーが開発・製造し、スマートフォン側のセキュリティソフトはフェリカネットワークスが開発します。
「タッチ＆ゴー」と「ウォークスルー」は併用できる
- 同じモバイルSuicaで両方使える：いまのモバイルSuicaをそのまま使い、定期券やチャージ残高（SF）もそのままです。
- 片方の駅だけでもよい：ウォークスルー改札がある駅から乗り、ない駅で降りるときは、いつもどおりタッチして出られます。逆も同じです（本格導入後の説明）。
- 乗り越しやチャージ利用も同様：定期券区間外への乗り越しなど、いまのモバイルSuicaでできることはこれまでと同じように使えるとしています。
- ウォークスルー改札機でもタッチできる：改札機の色や通路の表示灯を変えて案内するとしています。
利用者がいまやること
11月10日時点で、利用者がすぐにやる手続きはありません。必要なのは「ウォークスルー対応スマートフォン」とモバイルSuicaですが、対応機種は未発表です。発表資料はスマートフォンのモバイルSuicaを前提に書かれており、カードのSuicaや他社の交通系ICカードで使えるかどうかは書かれていません。対応機種と、体験導入のモニター募集方法の発表を待つ段階です。
Suicaと改札の25年｜タッチからウォークスルーまでの年表
Suicaは2001年に「タッチ＆ゴー」で始まりました。JR東日本・鉄道総合技術研究所・ソニーが開発に関わった非接触ICカードの出改札システムは、首都圏のラッシュ時に乗客が立ち止まらずに通過できる通信距離と処理時間を実現したとして、2025年に電気学会の「でんきの礎」に顕彰されています。その「タッチ」をなくすのが今回の改札です。
- 2001年11月18日Suicaのサービス開始首都圏の424駅で使えるIC乗車券として始まりました。
- 2004年3月22日Suica電子マネー開始駅ナカや街の店での支払いに広がります。
- 2006年1月28日モバイルSuica開始携帯電話でSuicaが使えるようになりました。
- 2007年3月18日PASMOと相互利用首都圏の私鉄・地下鉄でも1枚で乗れるように。
- 2011年7月23日スマートフォンでのモバイルSuicaスマートフォン向けのサービスが始まりました。
- 2013年3月23日交通系ICカードの全国相互利用全国の主要な交通系ICカードが相互に使えるように。
- 2016年10月25日Apple PayでSuicaiPhoneでもSuicaが使えるようになりました。
- 2023年5月27日新しいSuica改札システム運賃計算を改札機ではなくセンターサーバーで行う方式を北東北から導入。
- 2024年12月10日Suica Renaissance発表「改札はタッチするという当たり前を超える」としてウォークスルー改札の実現を掲げました。
- 2025年11月6日上越新幹線で顔認証の実証新潟駅・長岡駅で顔認証改札機の実証実験（2026年3月31日まで）。
- 2026年3月28・29日UWB改札の体験会OIMACHI TRACKSで体験会。5月13・14日にはTAKANAWA GATEWAY CITYでも。
- 2026年11月10日本格導入を発表2028年春から40駅、UWB方式で。
- 2027年4月10日14駅で体験導入モニター400名程度、2028年2月29日まで。
- 2028年春40駅で本格導入山手線全駅、成田空港・羽田空港の各駅など。
- 2031年度末改札機のある全駅へ（目標）在来線・新幹線、首都圏・地方圏を通じて拡大。
- 2030年代中頃スマホ改札（仮称）（目標）GPSの位置情報を使い、改札機のない駅にも。
2001〜2016年の項目はJR東日本「おかげさまでSuicaは20周年」（2021年10月4日）の「Suica20年のあゆみ」、それ以降は各ニュースリリースによります。
節目から本格導入までの年数
| 区間 | 経過 | 目安 |
|---|---|---|
| Suicaの開始（2001年11月）から本格導入まで | 26年4か月 | 26年余り |
| モバイルSuicaの開始（2006年1月）から本格導入まで | 22年2か月 | 22年余り |
| Suica Renaissance発表（2024年12月）から本格導入まで | 3年3か月 | 約3年 |
| 顔認証の実証発表（2025年4月）から今回の発表まで | 1年7か月 | 1年半あまり |
「2028年春」は2028年4月1日として当サイトが計算した目安です。
Suicaの規模は、2021年9月末で発行枚数が約8,759万枚（うちモバイルSuicaは約1,523万）、2021年4月1日時点でJR東日本の管内でSuicaが使える駅は840駅でした（20周年の発表資料）。JR東日本は2026年9月8日の第5弾で、6つに分かれているSuicaの利用エリアを2026年度末に1つに統合し、Suicaが使える駅の割合を次のように引き上げるとしています。
| 時期 | JR東日本の駅のうちSuicaが使える割合 |
|---|---|
| 2026年度末 | 約60% |
| 2029年度末 | 約70% |
| 2030年代初め | 100%（目標） |
ウォークスルー改札も、こうした「センターサーバー化」の流れの上にあります。2024年12月のSuica Renaissanceでは、センターサーバー化によってタッチせずに通れるウォークスルー改札と、改札機のない駅での「位置情報等を活用した改札」の実現を目指すとしていました。
顔認証改札との違いは？上越新幹線とOsaka Metroの例
「タッチしない改札」は、JR東日本でも別の方式で試されてきました。2025年4月8日の発表では、上越新幹線の新潟駅と長岡駅に顔認証改札機を置く実証実験を行うとし、9月18日の発表で期間を2025年11月6日〜2026年3月31日と決めています。新潟駅はNEC製、長岡駅はパナソニック コネクト製の改札機でした。このとき同社は、顔認証以外の技術でも2027年春ごろに在来線で実証実験を行うとしており、今回のUWB方式がそれに当たる形です。
他社では、Osaka Metroが2025年3月25日から、全134駅中130駅でウォークスルー型の顔認証改札サービスを始めています。こちらはアプリで買うデジタル乗車券と、事前に登録した顔の情報を結びつける仕組みです。
| 項目 | JR東日本（今回） | JR東日本 上越新幹線（実証） | Osaka Metro |
|---|---|---|---|
| 方式 | UWB（無線） | 顔認証（カメラ） | 顔認証（カメラ） |
| 使うもの | ウォークスルー対応スマホのモバイルSuica | 登録した顔＋新幹線定期券（Suica FREX等） | e METROアプリのデジタル乗車券＋登録した顔 |
| 時期 | 2027年4月 体験導入、2028年春 本格導入 | 2025年11月6日〜2026年3月31日（実証実験） | 2025年3月25日 サービス開始 |
| 規模 | 40駅（2028年春） | 新潟駅・長岡駅 各1通路 | 全134駅中130駅 |
| ICカード・定期券 | 定期券・チャージ残高をそのまま使える | 新潟〜長岡の新幹線定期券のモニター | ICカードや定期券では使えない |
各社の発表資料をもとに当サイトが整理。上越新幹線の顔認証実証の結果は、11月10日時点の資料では確認できませんでした。
今回のUWB方式は、顔を登録する必要がなく、いま持っている定期券やチャージ残高がそのまま使えるのが大きな違いです。その代わり、対応するスマートフォンが必要になります。
ウォークスルー改札はいつから？これからの予定
| 時期 | 内容 |
|---|---|
| 11月10日時点 | 対応スマートフォンの機種、モニターの募集方法は未発表 |
| 2027年4月10日 | 14駅で体験導入開始。定期券区間内の利用から始め、結果を見て利用シーンや対象者を段階的に広げる |
| 2028年2月29日 | 体験導入の終了 |
| 2028年春 | 40駅で本格導入 |
| 2031年度末 | 改札機が設置されているすべての駅への導入を目指す |
| 2030年代中頃 | GPSの位置情報を使う「スマホ改札（仮称）」で、JR東日本の全駅で駅ナカ・駅ソトの区別のない移動を目指す |
「2031年度末に全駅」は目標です
2028年春以降の拡大について、JR東日本は「首都圏・地方圏を通じて在来線の駅や新幹線の駅に拡大」「2031年度末には、現在改札機が設置されているすべての駅への導入を目指します」と書いています。どの駅にいつ入るかの順番は、11月10日時点では示されていません。
ウォークスルー改札のよくある質問
Q. JR東日本のウォークスルー改札はいつから使えますか？
A. 本格導入は2028年春からです。それに先立ち、2027年4月10日から2028年2月29日まで14駅で体験導入が行われますが、対象は400名程度のモニターに限られます。
Q. ウォークスルー改札はどの駅に入りますか？
A. 2028年春の本格導入は40駅です。発表資料の路線図によると、山手線の全30駅に加え、赤羽・北千住・中野・大井町、成田空港・空港第2ビル、東京モノレールのモノレール浜松町・羽田空港第1・第2・第3ターミナルの各駅です。
Q. ウォークスルー改札は顔認証ですか？
A. いいえ。UWB（Ultra-Wide Band）という無線通信技術を使い、スマートフォンに入れたモバイルSuicaで通過する方式です。JR東日本は2025年11月から上越新幹線で顔認証改札機の実証実験を行いましたが、今回の本格導入とは別の方式です。
Q. いまのモバイルSuicaのまま使えますか？
A. 使えます。定期券やチャージ残高もそのままで、タッチ＆ゴーとウォークスルーのどちらでも通れます。ただし「ウォークスルー対応スマートフォン」が必要で、対応機種は11月10日時点では発表されていません。
Q. カードのSuicaでもタッチせずに通れますか？
A. 11月10日の発表資料は、ウォークスルー対応スマートフォンでモバイルSuicaを使う場合について説明しており、カードのSuicaについての記載はありません。カードのSuicaは、これまでどおりタッチして通る形になると見られます。
Q. ウォークスルー改札がない駅で降りたらどうなりますか？
A. いつもどおりタッチして出場できます。ウォークスルー改札のない駅で乗り、ある駅で降りる場合も同じです。ただし2027年4月からの体験導入の期間中は、ウォークスルー改札がある駅どうしの利用に限られます。
あわせて読みたい
出典・参考資料
- JR東日本：「Suica Renaissance」第6弾～2028年春からウォークスルー改札を本格導入～（2026年11月10日・PDF）
- JR東日本：Suicaの当たり前を超えます～Suica Renaissance～（2024年12月10日・PDF）、「Suica Renaissance」第5弾（2026年9月8日・PDF）
- JR東日本：上越新幹線で顔認証改札機の実証実験を行います（2025年4月8日・PDF）、同 お客さまモニター募集（2025年9月18日・PDF）
- JR東日本：広域品川圏の共創まちづくり 2026年3月28日 本格始動！（2026年2月19日・PDF）
- JR東日本：おかげさまでSuicaは20周年（2021年10月4日・PDF）、新しいSuica改札システムの導入開始について（2023年4月4日・PDF）
- 鉄道総合技術研究所・JR東日本・ソニー：非接触ICカード出改札システムが電気学会「でんきの礎」に顕彰されました（2025年4月11日・PDF）
- Osaka Metro：2025年3月25日（火曜日）からウォークスルー型顔認証改札サービスを開始します（2025年3月11日）
対象40駅の内訳、節目からの年数は、発表資料をもとに当サイトが数えた・計算したものです。写真：アイキャッチ＝Tokyo-Good／Wikimedia Commons、本文＝MaedaAkihiko／Wikimedia Commons（いずれもCC BY-SA 4.0）。アイキャッチはトリミング・明るさ調整・文字入れ、本文はリサイズあり。
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