台風25号はシルバーウィークのいつ関東接近？75年分を集計

2026年9月17日

台風情報

大型の台風25号「ドゥージェン」、5連休のまん中に関東沖を通過へ

2026年のシルバーウィークは9月19日(土)から23日(水・秋分の日)までの5連休です。そこへ大型の台風25号が北上してきました。気象庁の予報円どおりに進めば、最接近は9月21日(月・敬老の日)。この記事では、公表されている予報位置から主要都市までの距離を自分で計算し、さらに気象庁のベストトラック（台風の全記録）75年分を集計して「連休に台風が来る」のは本当はどのくらいの頻度なのかを数えました。

記事内の予報は2026年9月17日15時発表時点の数値です

985hPa17日15時の中心気圧
大きさは「大型」

164km21日15時の予報位置から
銚子までの距離

4.2年に1回9月19〜23日に台風が
日本へ接近する頻度

2.5年に1回直近30年だけで見た
同じ頻度

台風25号はいまどこにいて、5連休のどこで最接近するのか

台風25号（アジア名ドゥージェン）は、2026年9月16日21時にマリアナ諸島で発生しました。17日15時の時点で中心は南鳥島近海にあり、中心気圧985hPa、最大風速25m/s、大きさの階級は「大型」です。大型とは、風速15m/s以上の強風域の半径が500km以上ある台風を指します。中心から遠く離れていても風が強まるということです。

気象庁が発表している予報位置はそのまま読んでも距離感がつかみにくいので、緯度経度から主要地点までの大円距離を計算しました。下の表の「東京まで」「銚子まで」は、発表された予報円の中心から各地の気象台までを当サイトで計算した値です。

予報時刻	中心の位置	中心気圧	東京まで	銚子まで
18日(金)15時	父島の南南東220km	985hPa	約1,200km	約1,180km
19日(土)15時	父島の西260km	985hPa	約950km	約960km
20日(日)15時	日本の南	980hPa	約550km	約585km
21日(月・敬老の日)15時	関東の東	980hPa	約264km 最接近	約164km
22日(火)15時	日本のはるか東	980hPa	約1,430km	約1,340km

連休の前半、19日(土)と20日(日)はまだ本州から500km以上離れています。台風そのものの影響が出るのは20日(日)の夜からで、山場は21日(月・敬老の日)。そして22日(火)には一気に東へ抜け、温帯低気圧に変わる見込みです。5連休のうち、台風がまともに絡むのは実質1日半ということになります。

21日は気象庁が言う「接近」に入る見込み

気象庁は、台風の中心が国内の気象官署から300km以内に入ったときを「接近」と定義しています。年間に日本へ接近する台風はおよそ12個、上陸するのはおよそ3個です。この「300km」というものさしを、21日15時の予報位置に当ててみます。

地点	21日15時の予報位置からの距離	300kmの内か外か
銚子（千葉）	約164km	接近に該当
水戸（茨城）	約217km	接近に該当
東京	約264km	接近に該当
横浜（神奈川）	約273km	接近に該当
仙台（宮城）	約337km	わずかに外
静岡	約393km	外
名古屋（愛知）	約519km	外
大阪	約658km	外

読み方のポイント
予報円の中心どおりに進めば、関東南部から千葉・茨城にかけては統計上の「接近」に該当します。一方で西日本は500km以上離れており、台風そのものの影響はほとんど受けません。同じ「5連休に台風」でも、東京と大阪では話がまったく違うということです。

注意
上の距離は、発表された予報円の中心を使った計算です。予報円は「70%の確率で中心が入る範囲」を示すもので、21日ごろの予報円の半径は数百kmにおよびます。中心が予報円の西寄りを進めば陸地に近づき、東寄りなら遠ざかります。連休に入ってからも、最新の台風情報を必ず確認してください。

9月19〜23日に台風が来るのは、本当は何年に1回か

「せっかくの連休なのに、また台風か」と感じる人は多いはずです。ではこれは気のせいなのか、それとも実際に多いのか。気象庁が公開しているベストトラック（1951年以降のすべての台風の6時間ごとの中心位置の記録）を使って数えました。

集計の条件はシンプルです。1951年から2025年までの75年間について、9月19日から23日（2026年のシルバーウィークにあたる5日間）に、台風階級（熱帯低気圧ではなく台風のまま）の中心が、全国47の地方気象台のいずれかから300km以内に入った例を拾いました。気象庁の「接近」の定義をそのまま機械的に当てはめたものです。

20個75年間で9月19〜23日に
日本へ接近した台風

18年そうした年の数
（75年中）

13年うち関東7官署の
300km以内に入った年

24%75年のうち該当した
年の割合

75年で18年ですから、平均すると約4.2年に1回。関東に限れば13年で、約5.8年に1回です。4年に1回と聞くと「案外少ない」と感じるかもしれませんが、これはあくまで75年全体をならした数字です。ここからが本題になります。

直近30年では「2.5年に1回」まで増えている

同じ集計を前半と後半に割ると、はっきりした差が出ます。

期間	該当した年	接近した台風	頻度
1951〜1995年（45年）	6年	6個	約7.5年に1回
1996〜2025年（30年）	12年	14個	約2.5年に1回

前半45年では7.5年に1回だったものが、直近30年では2.5年に1回。およそ3倍の頻度です。9月下旬の連休に台風が絡む年は、体感どおり増えていると言っていいでしょう。

数字の限界も書いておきます
1951年ごろは気象衛星がなく、洋上の台風の把握は船舶や航空機の観測に頼っていました。後半のほうが記録が多いのには、観測と解析の精度が上がったという事情も含まれます。したがってこの3倍という数字は「台風そのものが3倍になった」ことの証明ではありません。ただ、記録として残っている接近が直近30年に集中しているのは事実です。

実際に9月19〜23日に日本へ接近した20個を並べると、次のようになります。「最接近した気象台」と「その距離」は、ベストトラックの中心位置から当サイトで計算した値です。

年	台風	最接近した気象台	距離	関東まで
1977	11号	銚子	約78km	約78km
1982	19号	那覇	約158km	約1,300km
1989	22号	宮崎	約39km	約169km
1990	19号	山形	約30km	約143km
1991	18号	銚子	約50km	約50km
1995	14号	大分	約22km	約571km
1996	17号	銚子	約72km	約72km
1997	20号	銚子	約211km	約211km
1998	7号・8号	富山・奈良	約10km	約172km
1999	18号	熊本	約28km	約771km
2001	17号	銚子	約201km	約201km
2003	15号	那覇	約31km	約231km
2008	13号	静岡	約93km	約127km
2011	15号	熊谷	約32km	約32km
2016	16号	津	約32km	約243km
2019	17号	下関	約78km	約570km
2020	12号	静岡	約298km	約301km
2022	14号・15号	下関・徳島	約13km	約269km

とくに2011年9月21日の台風15号は、静岡県の浜松付近に上陸したあと関東を縦断し、首都圏の鉄道が軒並み止まって大量の帰宅困難者が出た日です。表のとおり、中心は熊谷のわずか32kmまで近づいていました。9月下旬の台風は「もう秋だから弱い」とは限らない、というのがこの20件から読み取れることです。

今年の25号は発生が早すぎるのか

もうひとつ話題になっているのが、9月16日という時期に25号が出ていることです。これも同じベストトラックで確かめました。1951年以降、その年の25個目の台風が発生した日を並べ、日付の早い順に整理します（日本時間）。

順位	年	25号の発生日（日本時間）
—	2026年	9月16日今年
1	1994年	9月18日
2	2018年	9月29日
3	1989年	10月2日
4	1988年	10月8日
5	2013年	10月9日
6	2015年	10月14日
7	1978年	10月16日

そもそも75年のうち、25号まで到達した年自体が28年しかありません。その28年の中でも、9月中に25号が出たのは1994年と2018年の2回だけです。今年の9月16日という日付は、ベストトラックをこの方法で数えるかぎり1994年を上回って最も早いことになります。

順位は数え方で変わります
報道では「発生の早さは統計史上4位」とする表現も見られます。台風の発生時刻をどの時点で取るか、階級の扱いをどうするかで順位は動きます。この記事の順位は「気象庁ベストトラックで台風階級に達した最初の時刻」を基準にした当サイトの集計です。数え方を変えれば結果が変わりうる、という前提でお読みください。

なお、台風の平年値（1991〜2020年平均）では、9月の発生数は5.0個、日本への接近数は3.3個、上陸数は1.0個です。年間では発生25.1個・接近11.7個・上陸3.0個ですから、9月は1年でもっとも上陸が多い月にあたります。9月の台風は「シーズンの終わり」ではなく、むしろ本番だということです。

5連休をどう動くか、判断の順番

予報を前提にすると、今年のシルバーウィークは次のような組み立てになります。

19日土曜 — 台風はまだ遠い中心は父島の西あたりで、本州からは約950km。移動や屋外の予定を入れるなら、5日間でもっとも動きやすいのはこの日です。ただし秋雨前線の影響は別にあります。
20日日曜 — 夕方からうねりと雨距離は約550kmまで縮まります。大型の台風なので、中心が遠くても関東や東海の沿岸ではうねりが高くなり始めます。海のレジャーはこの日から見送りが無難です。
21日月曜・敬老の日 — 最接近銚子から約164km、東京から約264km。関東と東北の太平洋側では雨と風がピークになる見込みです。高速バスや在来線の計画運休、空の便の欠航が出るとすれば、まずこの日です。帰省や外出の予定は前後にずらせないか検討を。
22日火曜・国民の休日 — 東へ抜ける日本のはるか東へ去り、温帯低気圧に変わる見込みです。ただし通過直後は風が残り、海はまだ荒れています。
23日水曜・秋分の日 — 影響はほぼ抜ける連休最終日はUターンのピークです。前日までに運休や遅延が出ていた場合、この日に振替輸送や払い戻しの利用が集中しやすくなります。

旅行や宿を予約している人へ
台風で予定を取りやめる場合、キャンセル料が取られるかどうかは「ツアー」「新幹線・飛行機」「宿の直予約」でルールがまったく違います。旅行業約款で取消料がゼロになるケースもあれば、宿の約款どおり満額請求されるケースもあります。判断の順番は台風で旅行のキャンセル料は取られる？ツアー・新幹線・宿で違う返金にまとめています。

よくある質問

Q. 台風25号は日本に上陸しますか？

A. 2026年9月17日15時発表の予報では、中心は関東の東の海上を通過する見込みで、上陸の予想は出ていません。ただし予報円の中心が西寄りにずれれば陸地に近づきます。上陸とは台風の中心が北海道・本州・四国・九州の海岸線に達することを指し、島や半島を横切るだけの場合は「通過」と呼び分けられます。

Q. 「大型」の台風とはどのくらいの大きさですか？

A. 風速15m/s以上の強風域の半径が500km以上800km未満のものを「大型」と呼びます。800km以上だと「超大型」です。大型の場合、中心が数百km離れていても強い風や高波の影響が出るため、進路から遠いからといって安心はできません。

Q. 9月の連休に台風が来るのは珍しいことですか？

A. 珍しくはありません。気象庁ベストトラックの1951〜2025年を集計したところ、9月19〜23日に台風が日本の気象台300km以内へ接近した年は75年中18年、平均で約4.2年に1回でした。さらに直近30年に限ると12年で、約2.5年に1回まで増えています。

Q. 2026年のシルバーウィークはなぜ5連休なのですか？

A. 敬老の日が9月21日(月)、秋分の日が9月23日(水)となり、その間の9月22日(火)が祝日法の「国民の休日」になるためです。前の土日とつながって9月19日から23日までの5連休になります。この並びが成立する年はまれで、条件と次に起きる年はシルバーウィーク2026は5連休？9月22日が休みになる理由で解説しています。

参考にした一次資料
・気象庁「台風情報」最新の進路予想はこちら
・気象庁「台風の発生、接近、上陸、経路」接近の定義（300km以内）
・気象庁「台風の平年値」月別の発生・接近・上陸数
・気象庁 RSMC東京「ベストトラックデータ」1951年以降の全台風の記録（本記事の集計元）
・内閣府「国民の祝日について」敬老の日・秋分の日・国民の休日