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ライズ・ロッキー・レックス17万6683台リコール｜対象型式と確認方法
ダイハツ工業は11月12日、ダイハツ「ロッキー」、トヨタ「ライズ」、スバル「レックス」の3車種、計176,683台のリコールを国土交通省に届け出ました。発電機（オルタネータ）のプーリの中のスプリングが折れることがあり、最悪の場合、低速時にエンストして再始動できなくなるおそれがあります。届出一覧表から型式・車台番号・製作期間・台数を表にし、自分の車が対象かを調べる方法と、ダイハツの最近のリコールの中での位置づけを整理しました。
この記事の結論
- 対象はロッキー（5BA-A201S）25,040台、ライズ（5BA-A201A）144,114台、レックス（5BA-A201F）7,529台の計176,683台。ライズだけで全体の81.6%を占めます。
- 3社がそれぞれ発表していますが、届出はダイハツ工業による1件（届出番号5901）です。ライズとレックスはダイハツが製造して供給しているOEM車で、トヨタ・スバルの公式ページにも「ダイハツ工業より届け出」と書かれています。
- 原因はオルタネータのダンパ機構付プーリの設計検討が不十分だったこと。修理はプーリを対策品に交換し、エンジン制御コンピュータのプログラムを修正する内容で、11月13日から無料で改修が始まります。
- 届出時点で不具合933件、事故は「なし」。ダイハツが最近届け出たリコール5件の中で、不具合件数は最も多くなっています。
ロッキー・ライズのリコールは何が原因？届出の中身
国土交通省が11月12日に発表したリコールの届出と、添付のリコール届出一覧表の内容をまとめると、次のとおりです（表現は届出の文言をもとにしています）。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 届出日・届出番号 | 2026年11月12日／リコール届出番号5901（届出者：ダイハツ工業） |
| 改修の開始日 | 2026年11月13日 |
| 不具合の部位 | 電気装置（オルタネータプーリ） |
| 原因 | オルタネータ（発電機）のダンパ機構付プーリで、エンジン始動時の入力トルクに対する設計検討が不十分だったため、内部のスプリングが折損することがある |
| 起きるおそれがあること | そのまま使い続けると、異音の発生や発電不良で警告灯が点灯し、最悪の場合、プーリがロックして低速時にエンストし、再始動できなくなる |
| 直し方 | 全車両、オルタネータのプーリを対策品に交換するとともに、エンジン制御コンピュータのプログラムを修正 |
| 不具合件数・事故 | 933件・事故の有無は「なし」（発見の動機は「市場からの情報による」） |
| 知らせ方 | 使用者にはダイレクトメール等で通知。整備事業者には日整連発行の機関誌に掲載。各社のホームページにも掲載 |
オルタネータの「ダンパ機構付プーリ」とは
オルタネータは、エンジンの回転を使って電気をつくる発電機です。エンジン側からベルトで回され、その受け口になる滑車がプーリです。今回の部品は、内部にスプリングを組み込んで回転の変動をやわらげるダンパ機構付のプーリで、届出によるとエンジンをかけるときに加わる力（入力トルク）に対する設計の検討が足りず、中のスプリングが折れることがあるとされています。
スプリングが折れたまま使い続けると、まず異音や、発電不良による警告灯の点灯といった症状が出ます。さらに進むとプーリがロックし、低速で走っているときにエンストして、そのまま再始動できなくなるおそれがあります。スバルの公式ページでは、点灯する警告灯を「充電警告灯」と記載しています。
異音や警告灯に気づいたら
届出では、異音や警告灯の点灯がエンストより前に出る症状として挙げられています。ダイレクトメールが届く前でも、こうした症状がある場合は早めに販売店へ相談するのが安全です。修理の内容にはエンジン制御コンピュータのプログラム修正も含まれており、部品交換だけで終わるわけではありません。
「3社のリコール」ではなく、ダイハツの届出1件
ニュースでは「ダイハツ・トヨタ・スバルが3車種をリコール」と伝えられていますが、国交省の発表は「ダイハツ工業株式会社から」の届出1件です。トヨタは「ダイハツ工業(株)より下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました」、スバルは「レックスを供給しておりますダイハツ工業株式会社より」届け出たと説明しています。ライズとレックスは、ダイハツから供給を受けてトヨタ・スバルのブランドで販売しているOEM車です。修理については、トヨタはトヨタ販売店、ダイハツはダイハツ販売店で予約して受けるよう案内しています。
リコール対象の3車種｜型式・車台番号・製作期間・台数
届出一覧表に並ぶ3型式の内容を、ダイハツ・トヨタ・スバル各社の公式ページと1行ずつ照合しました。合計は届出どおり176,683台です。
| 車種（型式） | 車台番号の範囲 | 製作期間 | 台数 |
|---|---|---|---|
| ダイハツ ロッキー （5BA-A201S） |
A201S-0000060〜 A201S-0025133 |
2021年11月1日〜2026年9月1日 | 25,040台 |
| トヨタ ライズ （5BA-A201A） |
A201A-0000051〜 A201A-0149101 |
2021年11月1日〜2026年9月1日 | 144,114台 |
| スバル レックス （5BA-A201F） |
A201F-0000053〜 A201F-0007586 |
2022年11月2日〜2026年8月31日 | 7,529台 |
| 合計（3車種・3型式） | 2021年11月1日〜2026年9月1日 | 176,683台 |
製作期間は西暦に直して表記しました（届出は和暦。令和3年＝2021年、令和8年＝2026年）。製作期間は購入した時期や登録した時期とは異なります。
ダイハツの公式ページでは、ロッキーの備考欄に「1.2ℓエンジン車が対象」と書かれています。トヨタもページの見出しを「ライズ 1.2ℓエンジン車のリコール」としています。ロッキーには型式5AA-A202Sのハイブリッド車（2022年1月のリコールの対象）などもありますが、今回の届出には含まれていないため、車検証の型式が5BA-A201S（ロッキー）・5BA-A201A（ライズ）・5BA-A201F（レックス）かどうかが最初の目安になります。
車台番号の範囲に入っていれば、ほぼ対象
届出一覧表には「リコール対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があります」と注意書きがあります。そこで、範囲の最初と最後の番号から、範囲に入る番号の数と対象台数を比べてみました。3型式合わせて範囲の番号は181,659通り、対象は176,683台で、割合は97.3%です。
ロッキーとレックスは範囲内のほぼすべて（99.9%・99.9%）、ライズも96.7%が対象という計算です。10月のホンダ ステップワゴンなどのリコールでは、同じ計算で約半分（53.1%）でした。今回は2021年11月から約5年分の生産のほとんどが対象になっている、範囲の広いリコールだと言えます。
※車台番号がすべて連番で使われていると仮定した単純計算です。範囲内でも対象外の車はあるため、最終的には次の章の検索ページで確かめてください。
不具合933件は対象台数の約0.5%
届出の不具合件数933件を対象台数で割ると約0.53%、およそ189台に1台の割合で不具合の情報が寄せられていた計算です。発見の動機は「市場からの情報による」とされ、事故は起きていません。
自分の車が対象か調べる方法
リコールの対象かどうかは、車検証（自動車検査証）に記載された車台番号で調べられます。
- 1. 車検証で「型式」と「車台番号」を確認：型式が5BA-A201S・5BA-A201A・5BA-A201Fのどれかなら、今回の対象の可能性があります。ICタグ付きの電子車検証でも、国交省の電子車検証特設サイトによると券面に記載されないのは有効期間や使用者住所、所有者情報などで、トヨタ・ダイハツの検索ページも車検証の車台番号欄を見て入力するよう案内しています。
- 2. ブランドの検索ページに車台番号を入れる：ダイハツ（ロッキー）・トヨタ（ライズ）・スバル（レックス）の対象車両検索で、車台番号から対象かどうかを確認できます。トヨタの検索ページでは、車台番号を「-」（ハイフン）の前後に分けて入力します。
- 3. 国交省の検索ページでも確認できる：国土交通省「リコール情報検索」で、メーカー・車名などからリコールの届出を調べられます。
- 4. 対象なら販売店を予約：各社とも、ダイレクトメールなどで案内したうえで、販売店に来店日時を予約して点検・修理（無料）を受けるよう呼びかけています。
検索するときの注意
ダイハツの検索ページには「届出日当日は検索できない場合があります」とあります。11月12日に結果が出なかった場合は、日を改めて調べてみてください。また、修理後に検索結果へ反映されるまで2週間以上かかる場合があるとしています。ダイハツは、改修済みの車について検索結果に「実施済」と表示するとしています。
問い合わせ先
ダイハツ お客様コールセンター 0800-500-0182（国交省の届出一覧表に記載）。トヨタ お客様相談センター 0800-700-7700（受付9時〜17時、トヨタの検索ページに記載）。スバル車は最寄りのスバル販売店か、スバルのリコールページで確認してください。
ダイハツのリコール届出一覧｜2025年12月以降の5件
ダイハツ公式のリコール・改善対策情報に載っている届出のうち、2025年12月以降の5件について、国交省の届出一覧表で対象台数と不具合件数を確かめました。OEMで供給しているトヨタ・スバルの車も、ダイハツの届出に含まれています。
| 届出日・番号 | 対象の車種 | 不具合の部位 | 台数・不具合件数 |
|---|---|---|---|
| 2025年12月4日 No.5743 |
ハイゼット、アトレー、ハイゼットデッキバン、アトレーデッキバン（トヨタ ピクシス バン、スバル サンバーを含む6車種） | 乗降口（スライドドア） | 234,750台 12件 |
| 2026年3月26日 No.5791 |
ムーヴ、ウェイク、ハイゼット キャディー（スバル ステラ、トヨタ ピクシス メガを含む5車種） | その他（カウルルーバー） | 405,963台 77件 |
| 2026年7月16日 No.5849 |
ハイゼット トラック（トヨタ ピクシス トラック、スバル サンバー トラックを含む3車種） | 電気装置（バッテリ端子締結ボルト） | 298,748台 27件 |
| 2026年9月10日 No.5874 |
ムーヴ（スバル ステラを含む2車種） | 乗車装置（シートカバー、前席ドアアームレスト） | 10,091台 0件 |
| 2026年11月12日 No.5901 |
ロッキー（トヨタ ライズ、スバル レックスを含む3車種） | 電気装置（オルタネータプーリ） | 176,683台 933件 |
台数では3月の「ムーヴ、ウェイク、ハイゼット キャディー」など（405,963台）が最も多く、今回は5件中4番目の規模です。一方で不具合件数は今回の933件が突出して多く、ほかの4件（0〜77件）を大きく上回ります。2026年度（2026年4月〜）に入ってからのダイハツの届出は、今回を含めて3件・485,522台（当サイトが国交省の発表で確認できた範囲）です。
ロッキーが対象に入った届出は今回で6件目
ダイハツ公式の一覧で、見出しにロッキーが含まれる届出は、2022年以降で今回を含めて6件ありました（車台番号の範囲や型式は届出ごとに違います）。
| 届出日 | 届出番号 | 不具合の部位（ダイハツ公式の「不具合の内容」から要約） |
|---|---|---|
| 2022年1月20日 | 5084 | ハイブリッド車の発電用エンジンの制御プログラム（加速時に再始動できないことがある） |
| 2023年1月19日 | 5266 | 電動パーキングブレーキの制御プログラム（解除できなくなるおそれ） |
| 2023年2月2日 | 5270 | エアバッグコンピュータのコンデンサ（衝突時に作動しないおそれ） |
| 2023年3月2日 | 5285 | ヒューズブロック内のボデー統合制御コンピュータのコンデンサ（灯火器の消灯・エンジン停止のおそれ） |
| 2024年9月20日 | 5540 | 前部座席の取付けボルトの締付け不適切（衝突時に座席が動くおそれ） |
| 2026年11月12日 | 5901 | オルタネータのダンパ機構付プーリ（今回） |
2023年の3件と2024年の1件は、タント・タフト・ムーヴ キャンバスなどほかの車種と合わせた届出で、ロッキーはその中の1車種です。
リコール届出件数・台数の推移｜国全体とダイハツ・トヨタ・スバル
国交省の各年度のリコール届出件数及び対象台数によると、2025年度（令和7年度）のリコール届出は国産車・輸入車合わせて358件、4,014,432台で、前年度より件数は21件増え、台数は約355万台減りました。今回の1件（176,683台）は、2025年度1年分の台数の約4.4%にあたります。
| 年度 | 届出件数 | 対象台数 |
|---|---|---|
| 2019年度 | 415件 | 10,534,492台 |
| 2020年度 | 384件 | 6,610,557台 |
| 2021年度 | 369件 | 4,257,931台 |
| 2022年度 | 383件 | 4,649,433台 |
| 2023年度 | 349件 | 8,104,217台 |
| 2024年度 | 337件 | 7,564,968台 |
| 2025年度 | 358件 | 4,014,432台 |
国産車と輸入車の合計です。年度は4月〜翌3月。
メーカー別：ダイハツは2024年度に約208万台
国交省の年度・メーカー別の集計（国産車・主要メーカー）から、今回関係する3社の分を抜き出しました。
| 年度 | ダイハツ工業 | トヨタ自動車 | SUBARU |
|---|---|---|---|
| 2025年度 | 2件 640,713台 |
13件 2,301,020台 |
1件 756台 |
| 2024年度 | 6件 2,079,352台 |
16件 924,667台 |
0件 0台 |
| 2023年度 | 7件 874,184台 |
19件 2,798,641台 |
8件 351,941台 |
| 2022年度 | 7件 651,906台 |
16件 812,329台 |
5件 374,692台 |
| 2021年度 | 6件 1,143,509台 |
10件 325,957台 |
5件 267,001台 |
| 2020年度 | 4件 991,081台 |
16件 600,640台 |
4件 130,009台 |
ダイハツの届出は2020〜2025年度の6年間で計32件・6,380,745台。2025年度は2件・640,713台で、今回の1件はその約28%にあたります。国交省のメーカー別の数字は「届け出た会社」ごとの集計なので、トヨタやスバルのブランドで売られているOEM車の分も、ダイハツが届け出ればダイハツ工業の欄に入ります。今回のライズ144,114台も、統計上はダイハツ工業の届出として数えられることになります。
※2025年度のダイハツ工業の2件（640,713台）は、2025年12月4日（No.5743）と2026年3月26日（No.5791）の届出の台数の合計と一致することを確認しました。2026年度の数字はまだ国交省の年度集計に出ていません。
製作から届出・改修開始までの流れ
- 2021年11月1日ロッキー・ライズの対象車の製作が始まるロッキー（5BA-A201S）・ライズ（5BA-A201A）とも、この日から対象期間に入ります。
- 2022年11月2日レックスの対象車の製作が始まるスバル レックス（5BA-A201F）の対象期間の始まり。
- 2026年9月1日対象車の製作期間が終わるロッキー・ライズは9月1日、レックスは8月31日製作分まで。
- 2026年11月12日国交省にリコールを届け出ダイハツ工業が3車種176,683台（No.5901）を届出。不具合933件、事故なし。
- 2026年11月13日改修（無料修理）を開始オルタネータのプーリを対策品に交換し、エンジン制御コンピュータのプログラムを修正。使用者にはダイレクトメール等で通知。
ライズ・ロッキー・レックスのリコールのよくある質問
Q. ライズ・ロッキーのリコールの対象は何台ですか？
A. 11月12日の届出（No.5901）は3車種・3型式で計176,683台です。内訳はトヨタ ライズ（5BA-A201A）144,114台、ダイハツ ロッキー（5BA-A201S）25,040台、スバル レックス（5BA-A201F）7,529台です。
Q. リコールの原因は何ですか？
A. オルタネータ（発電機）のダンパ機構付プーリで、エンジン始動時の入力トルクに対する設計検討が不十分だったため、内部のスプリングが折損することがあるためです。異音や警告灯の点灯が起き、最悪の場合、プーリがロックして低速時にエンストし、再始動できなくなるおそれがあります。
Q. ハイブリッドのライズやロッキーも対象ですか？
A. ダイハツは「1.2ℓエンジン車が対象」としており、今回の届出の型式は5BA-A201S・5BA-A201A・5BA-A201Fの3つだけです。車検証の型式がこれと違う場合は今回の対象ではありませんが、確実なのは車台番号で検索することです。
Q. 事故は起きていますか？
A. 届出では不具合件数は933件、事故の有無は「なし」です。不具合は市場からの情報で見つかったとされています。
Q. 自分の車が対象かどうかはどう調べますか？
A. 車検証に記載された車台番号を、ダイハツ・トヨタ・スバルそれぞれの対象車両検索ページに入力すると確認できます。ダイハツの検索ページは、届出日当日は検索できない場合があるとしています。
Q. 修理にお金はかかりますか？いつから受けられますか？
A. リコールの点検・修理は無料です。改修は11月13日に始まり、対象の使用者にはダイレクトメール等で通知されます。案内が届いたら販売店に予約して修理を受けます。作業時間は届出に示されていないため、予約時に確認してください。
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出典・参考資料
- 国土交通省：リコールの届出について（ダイハツ ロッキー 他）（リコール届出一覧表PDF、2026年11月12日）、ダイハツの過去の届出（2025年12月4日・2026年3月26日・7月16日・9月10日）の届出一覧表
- ダイハツ工業：ロッキーのリコールについて（届出番号5901）、リコール・改善対策情報（一覧）、リコール等情報対象車両検索
- トヨタ自動車：ライズ 1.2ℓエンジン車のリコール、リコール等の対象車両検索
- SUBARU：レックスのリコールについて、リコール等情報対象車両検索
- 国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」：各年度のリコール届出件数及び対象台数、年度・メーカー別のリコール届出件数及び対象台数（国産車）、リコール情報検索／電子車検証特設サイト
- 読売テレビ（Yahoo!ニュース配信、2026年11月12日15時05分配信・17時20分更新）「ダイハツ・トヨタ・スバルの3車種 17万6000台をリコール」
車種別の割合、車台番号の範囲に対する対象の割合、不具合件数の割合、ダイハツの届出の集計は、上記の資料をもとに当サイトが計算したものです。内容は2026年11月12日時点の情報です。写真：Tokumeigakarinoaoshima（Wikimedia Commons、CC BY-SA 4.0）。アイキャッチ・本文の写真はトリミング・明るさの調整・文字入れなどの加工をしています。
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